作为一名从业多年的媒体记者，长期在汽车市场奔走，学会了一招“农民致富法”：搂草打兔子——稍带手。这不，近日，记者在广东采访时，不经意间与几家搅拌站的车队长私聊了一下“华菱星马车到底咋样”的话题，结果让记者对华菱星马搅拌车有了一个全新认知。

三和建材车队长谢先生：华菱星马搅拌车满意度最高

广东三和建材集团有限公司车队长谢先生告诉记者，他所在的公司创建于1993年，现已发展成为一家集研发、设计、生产、销售及服务为一体的现代化大型高强度混凝土管桩生产和集团化运作的企业，总部设在广东省中山市，分别在南京、苏州、漳州、湖南、湖北、山西等地设立了生产基地。

三和建材集团旗下中山市三和混凝土有限公司成立于2009年，主要经营商品混凝土，建筑建材等。公司现在拥有148台搅拌车，其中自有华菱星马搅拌车88台，外租其他品牌车型60台。公司自2011年开始使用华菱星马搅拌车，近十年时间，车辆无大修、未烧机油、罐体不变形、液压泵未出现任何问题；华菱星马车给我们信心保障。公司也曾用过其他品牌的混凝土搅拌车，但经过综合比较后，认定还是华菱星马搅拌车满意度最高。

中山三和混凝土公司车队队长谢先生

作为车队队长，谢先生说他更看重的是车辆的油耗。在平时的工作中，他会每天统计一份油耗报表，经过实际车辆测试，2009年——2019年公司自有华菱星马搅拌车的油耗平均值比外租其他品牌的车少4个油以上（含10年车龄的车辆）。因为搅拌车的特殊工作性（搅拌车装货后即不能熄火），能达到这个油耗值已经是相当不容易了。

三和混凝土公司自有修理厂，会对公司现有的华菱星马车型定期进行保养和小型检修，可以说公司的修理工对华菱星马车辆十分的熟悉，就算有点小毛病也能在半小时内及时解决好。这样过硬的产品质量得益于华菱星马搅拌车一身过硬的配置，华菱星马搅拌车采用自主开发的汉马发动机、汉马变速箱、汉马双后桥，进口液压系统，德国ZF减速机，液压泵和液压马达做到极低故障率，永不罢工，省钱、省心。有了全系知名企业生产、供应，这也是华菱星马质量在国内首屈一指的主要原因。

2018年，深圳市政府节能减排要求国三及以下柴油搅拌车老旧淘汰，提出实行《2018年深圳蓝可持续基行动计划》；广东中山严抓超载车辆，三和混凝土有限公司及时调整公司战略，将公司原有三轴车全部出售，更换四轴车，华菱星马车出勤率达到99%。

三和混凝土公司参与了广东本地18家房地产项目的建设工作，同时2020年大湾区建设项目启动后，三和混凝土公司的业务量将增加30%，这也意味着华菱星马后续在广东市场的销量将会越来越好。

谢先生告诉记者，在广东市场上，华菱星马搅拌车就是靠口碑销售，若有人想购车，直接带到维修车间，就能看到华菱星马车只有保养，不用维修。尽管华菱星马搅拌车相较于其他品牌搅拌车在价格上略高，但油耗远远低于其他品牌。综合比较后，还是华菱星马车更具竞争优势，性价比更高。

中山一建车队长张先生：我们只用华菱星马车

中山市第一建筑工程有限公司混凝土搅拌中心队长张先生（左）

中山市第一建筑工程有限公司混凝土搅拌中心（以下简称“市一建搅拌中心”）队长张先生在与记者交谈时，十分自豪地向记者表示，他所在的搅拌站目前是中山地区最大的混凝土搅拌站，现有123台华菱星马搅拌车，自2006年采购第一批华菱星马搅拌车至今十几年，使用的全部都是华菱星马搅拌车。

2018年为了响应国家对环保治理的严格要求，深圳市政府提出了国三及以下柴油搅拌车老旧淘汰。市一建搅拌中心一次性更换123台华菱星马搅拌车。

搅拌站现有6条生产线，司机178名，车队管理员3名。采取规范化管理，按照三个司机一组来进行工作排班，三人之间自己协调上班时间，这样能够保障全勤出车率。司机工资按趟计算，体现公平；司机的流动性小，对待遇满意，是中山市乃至广东省工资最高的。公司的业务量大、车好、质量好、自然出效益，就形成了良性循环。

搅拌站自有修理车间，工人定期对车辆进行保养和检修，因为多年来使用的全部都是华菱星马搅拌车，工人对车辆的各项性能十分熟悉，新车在4年内的只需要平时定期做做保养，一般半小时到1小时内就能继续拉货了。张先生告诉记者“我们一般会让新车使用4年左右就卖掉”。据统计，4年的车大多可以跑到23万公里，因为华菱星马搅拌车的罐体质量很好，就算使用超过了5、6年，不掉叶片，还是能够继续使用多年。

文章来源：《农民致富之友》 网址: http://www.nmzfzyzz.cn/qikandaodu/2021/0111/513.html